Les grands travaux de rénovation des 70 km de rails entre Paris et Orléans, l'une des lignes les plus problématiques de France, sont désormais achevés. Cette opération, lancée en avril 2025, a généré des perturbations significatives sur le trajet, souvent qualifié de "ligne maudite".
Selon une déclaration de Laurent Quelet, directeur régional de SNCF Réseau Centre-Val de Loire, ces travaux représentent la fin d'un chantier cruciale qui n'avait pas été entrepris depuis plusieurs décennies. "Ce projet, d'une ampleur considérable, démontre l'engagement de SNCF à rénover nos infrastructures vieillissantes et à améliorer l'expérience de voyage“, a-t-il ajouté.
Il est important de noter que la ligne POLT (Paris-Orléans-Limoges-Toulouse) n'est pas seulement un axe majeur, mais également une des premières lignes ferroviaires mises en service en France, dès 1843. Le chantier a donc nécessité un investissement de deux milliards d'euros pour restaurer non seulement les rails, mais aussi le ballast et les traverses.
François Bonneau, président de la région Centre-Val de Loire, a également exprimé son soulagement devant la fin des interruptions de service qui ont profondément affecté les usagers, avec des trains circulant en moyenne toutes les trente minutes. Il a affirmé que l'amélioration de la ligne était essentielle pour répondre aux besoins croissants de transport.
En outre, des nouvelles rames modernes Oxygène, qui remplaceront les anciennes rames Corail, seront mises en service en 2027, offrant aux usagers des conditions de voyage nettement meilleures. "L’arrivée de ces nouveaux trains est attendue avec impatience par les usagers qui en ont assez des retards et des inconforts”, souligne un expert du secteur ferrovière.
Le projet de rénovation a été largement soutenu par les élu.e.s et les citoyen.ne.s qui ont exprimé leur frustration sur l'état dégradé de la ligne. Les perturbations sur le réseau avaient poussé de nombreux usagers à se mobiliser, avec des manifestations symboliques dans le passé. Maintenant, avec la fin des travaux, une nouvelle ère s'ouvre pour la ligne Paris-Orléans.
La rénovation continue à se déployer également dans d'autres régions, notamment dans l'Indre, où des travaux similaires sont prévus, renforçant ainsi l'engagement de SNCF pour un réseau ferroviaire moderne et efficace dans toute la France.
