Au-delà des automobilistes, les usagers des trains ne sont pas en reste face à l'escalade des prix. À compter du 1er avril, les abonnements TGV entre Paris et Poitiers, notamment les formules Max Actif et Max Actif +, vont subir une augmentation de 32 euros par mois, portant leur coût à 429 euros. Cette hausse, qui représente une augmentation de 8%, est particulièrement critiquée par Olivier Sciara, président de l'Association des Usagers TGV de la Vienne, qui a déclaré : "Cette augmentation, quatre fois supérieure à celle de l'inflation, est difficile à accepter pour ceux qui dépendent de cette ligne."
Plus de 400 usagers vulnérables, qui empruntent cette ligne chaque semaine pour le travail, ressentent déjà les effets de cette nouvelle mesure. Ils se disent captifs d'un système qui ne laisse que peu de place à la négociation.
Une augmentation due à la hausse des péages ferroviaires
La SNCF a informé les abonnés de cette augmentation fin décembre 2022. “On nous a expliqué que cette hausse était liée à l’augmentation des péages à l'entrée de la LGV et à la préparation de l'arrivée de la concurrence,” a précisé Sciara. Pourtant, il est difficile de saisir pourquoi cette hausse est si marquée, d'après les retours collectés par l’association.
Sur une période de quatre ans, le prix de l'abonnement a crû de 30%, un fardeau de plus en plus difficile à porter pour les usagers. Le sujet a été porté à l'attention des élus de la région par l'association, qui souhaite un engagement plus prononcé pour protéger le service : “La desserte est essentielle pour la ville de Poitiers, elle constitue un véritable moteur économique.”
Face à cette situation, il est crucial pour les autorités de prendre des mesures pour maintenir cette ligne qui bénéficie à de nombreux usagers. Les inquiétudes grandissent quant à l'accessibilité du transport ferroviaire dans la région et la nécessité d'un dialogue ouvert avec la SNCF.
