Entre "miracle et désastre", l’ingénieur bordelais Laurent Castaignède, ancien responsable au sein du développement de Renault, se penche sur les défis que pose l’électrification rapide du parc automobile. Son livre, "La ruée vers la voiture électrique", publié en 2023, souligne l'urgence d'une réflexion plus profonde sur notre dépendance à la voiture et sur l’éloignement des lieux de travail.
La conversion à l’électrique est-elle réellement en marche, face à la crise pétrolière actuelle ?
C’est possible, mais il est essentiel de définir ce que nous entendons par "voiture électrique". À court terme, l'adoption de cette technologie semble favorable, surtout avec les prix du carburant dépassant les 2 euros. Cependant, cette allure est trompeuse; elle repose sur des subventions qui ne pourront pas durer éternellement. En Australie, par exemple, l'État impose déjà une taxe sur les kilomètres parcourus avec des véhicules électriques, une tendance que nous pourrions voir émerger en France.
En milieu rural, le véhicule électrique pourrait donc sembler adapté ?
Én effet, mais ce qui est souvent négligé, c’est la question des kilomètres parcourus. Actuellement, bon nombre de ruraux doivent se déplacer pour travailler ou se former, souvent loin de leur domicile. Le constat est clair : l'éloignement entre les habitats et les lieux d’activité s'est intensifié ces dernières décennies, rendant pour beaucoup l'utilisation de la voiture indispensable. Il est temps de reconsidérer l'aménagement du territoire pour diminuer ces distances, en favorisant le développement des petites villes et des zones rurales.
Pour réellement décarboner, l'installation de panneaux solaires pour charger les véhicules à domicile serait une option à explorer.
Partagez-vous l'opinion que l'électrification pourrait n'être qu'une façade ?
Certainement. L'accélération vers un parc automobile électrique sans une réflexion sur la disponibilité des matières premières et les infrastructures énergétiques pourrait engendrer de nouvelles tensions. Pour promouvoir une véritable décarbonation, il serait judicieux de lier les voitures électriques à des solutions énergétiques renouvelables, comme des panneaux solaires, qui seraient particulièrement avantageux en milieu rural où l’ensoleillement est souvent suffisant.
