En cette période de crise énergétique, le géant TotalEnergies a décidé de retirer le diesel Excellium de ses stations-service, mettant en avant une nouvelle stratégie basée sur la distribution du diesel classique. Cette décision fait suite à une demande accrue en France, exacerbée par des situations géopolitiques instables, notamment la guerre au Moyen-Orient.
Le 7 avril dernier, TotalEnergies a déclaré que sa priorité était d’assurer l’approvisionnement de ses clients en diesel standard, laissant de côté le diesel Excellium, qui est comparativement plus coûteux. Cette situation pourrait toutefois évoluer à la fin du mois, selon les besoins du marché.
Les consommateurs s'interrogent : changer de l'Excellium au diesel classique pourrait-il nuire à leur moteur ? Des experts, comme ceux du site L'Auto-Journal, apportent une réponse rassurante : "Le diesel premium et le diesel standard reposent sur la même base, ce qui permet une mixité sans risque pour le moteur".
La véritable différence réside dans les additifs présents dans l'Excellium, qui promettent une réduction de l'encrassement des injecteurs allant jusqu'à 98 % par rapport à un carburant ordinaire, comme l’indique TotalEnergies. De plus, le diesel Excellium contribue à une meilleure combustion et réduit la consommation de carburant, variant entre 1 et 4 % selon les utilisations.
Malgré ces avantages, l'efficacité du diesel haut de gamme doit être mise en balance avec son coût plus élevé. L'Auto-Journal souligne qu'il est vital d'évaluer si ces bénéfices justifient la dépense supplémentaire. En fin de compte, si les automobilistes optent pour le diesel classique, ils ne mettent en péril ni leur véhicule ni leur budget.
