Limiter les interruptions tout en maintenant la sécurité routière : tel est l'objectif d'un nouveau dispositif lancé par le gouvernement catalan. Ce système de contrôle automatisé, récemment présenté, est conçu pour surveiller les camions et autocars sur l'axe routier majeur reliant la France à l'Espagne, où plus de 20 000 poids lourds circulent quotidiennement. Huit stations, installées dans d'anciens postes de péage, utilisent des technologies avancées pour détecter, à distance et en temps réel, les infractions commises par ces véhicules, comme l'a rapporté El Periódico.
Chaque station est équipée de portiques modernisés qui permettent de lire automatiquement les plaques d'immatriculation grâce à des caméras. Cela facilite l'identification des véhicules et la vérification de leur assurance ainsi que de leur contrôle technique, le tout sans nécessiter un arrêt systématique des poids lourds.
Pesée et surveillance des temps de conduite
Une plateforme intégrée dans la chaussée permet de peser les camions en circulant, détectant les surcharges instantanément. Cette technologie fonctionne jusqu'à une vitesse de 200 km/h. Le dispositif est également équipé de capteurs de chronotachygraphe, qui dialoguent avec la boîte noire des poids lourds pour contrôler les temps de conduite, les périodes de repos obligatoires et la vitesse des véhicules.
En cas d'infraction, les informations sont immédiatement transmises aux Mossos d'Esquadra, la police catalane. Simultanément, des panneaux d'affichage lumineux le long de l'autoroute informent le conducteur de l'infraction et lui ordonnent, via deux messages consécutifs, de se ranger sur le côté. Une patrouille pourra alors venir le rencontrer et escorter le véhicule vers une zone sécurisée.
Un dispositif en attente de perfectionnement
Pour l'heure, le système est partiellement opérationnel. Bien que les balances et les lecteurs de tachygraphes soient fonctionnels, la lecture automatique des plaques d'immatriculation n'est pas encore activée. La mise en service complète est prévue avant la fin de l'année. Ramon Lamiel, directeur du Service catalan des Transports, a souligné que l'objectif de cette initiative est préventif : cibler les véhicules à risque sans immobiliser massivement le trafic routier, offrant ainsi une solution respectueuse de la fluidité de la circulation.
