En 2025, un bouleversement majeur frappe l'industrie automobile électrique : le constructeur chinois BYD est sur le point de dépasser Tesla, jusqu'alors leader incontesté. D'après les chiffres publiés fin novembre, BYD aurait livré plus de 2 millions de véhicules, alors que Tesla devrait se contenter de 1,6 à 1,7 million d'unités, selon les analystes.
Cette ascension fulgurante est particulièrement marquée sur le marché chinois, le plus important au monde pour les voitures électriques. BYD s'impose grâce à une offre diversifiée couvrant tous les segments, des modèles accessibles aux véhicules haut de gamme. Cependant, certains concurrents pointent du doigt les subventions massives que Pékin accorde à l'industrie, ce qui pourrait donner à BYD un avantage déloyal.
En outre, la stratégie d'expansion internationale de BYD joue un rôle clé dans son succès. Le constructeur a établi des sites de production en Europe, en Amérique et dans divers pays émergents, visant à réduire les coûts liés aux droits de douane et à intensifier sa présence hors de la Chine. Selon un rapport de Le Monde, les exportations de véhicules de BYD ont augmenté de 326% en un an, atteignant 131 935 unités.
Tesla confronté à des défis croissants
De son côté, Tesla voit ses livraisons stagner, voire reculer sur plusieurs marchés stratégiques. Bien que les crédits d'impôt aux États-Unis aient temporairement boosté ses ventes au troisième trimestre avec 497 099 unités, les prévisions pour le quatrième trimestre s'annoncent moins prometteuses, avec des estimations suggérant une baisse de 9 à 18% par rapport à l’année précédente.
En outre, la proximité d'Elon Musk avec le président républicain Donald Trump a engendré des tensions, saturées par des manifestations et des appels au boycott, notamment en Europe, ce qui n'a pas aidé l'image de Tesla. Les experts avisent que cette conjoncture pourrait compliquer davantage la situation du fabricant américain.
Dans ce contexte, BYD continue de diversifier son offre en proposant des véhicules hybrides pour attirer une clientèle encore réticente au passage à l'électrique à 100%. Les défis s’annoncent nombreux, mais l'entreprise se positionne clairement comme un acteur clé dans l'avenir de la mobilité durable.
