Trump soutient un péage dans le détroit d'Ormuz : une coentreprise avec l'Iran envisagée

Donald Trump imagine un péage dans le détroit d'Ormuz, un projet controversé.
Trump soutient un péage dans le détroit d'Ormuz : une coentreprise avec l'Iran envisagée
Le président américain a déclaré à ABC News qu'un système de péage au niveau du détroit d'Ormuz serait "une excellente chose".

Il faut se pincer pour y croire. Lors d'une interview accordée à ABC News, Donald Trump a déclaré que l'idée d'établir un péage dans le détroit d'Ormuz serait "une chose formidable". Il a suggéré que ce péage pourrait être géré sous forme de coentreprise avec l'Iran.

"Nous envisageons de le faire sous forme de coentreprise. C'est un moyen de sécuriser la voie," a déclaré Trump.

Actuellement, le passage dans le détroit d'Ormuz est soumis aux réglementations strictes imposées par l'Iran, qui a mis en place un système de péage illégal, exigeant des frais en cryptomonnaies et en yuan chinois pour permettre à certains navires de traverser en toute sécurité.

Comme le souligne l'analyse de Lloyd's List, les frais de passage peuvent atteindre jusqu'à deux millions de dollars, variant selon la nationalité de l'opérateur maritime.

Si un péage officiel était mis en place, cela marquerait un tournant significatif pour la politique maritime américaine, qui a traditionnellement prévalu sur les mers du globe, en particulier depuis 1945.

Paris redoute le péage

Cette proposition a suscité des inquiétudes au sein de la communauté internationale, notamment en France. Le ministre des Affaires étrangères, Jean-Noël Barrot, a déclaré : "Non, ce n'est pas acceptable, la liberté de navigation est un bien commun qui ne doit pas être entravé."

Les pays du Moyen-Orient, notamment l'Arabie Saoudite, se montrent également opposés à cette idée. Selon Ali Shihabi, un analyste proche de la cour royale saoudienne, "permettre à l'Iran d'exercer un contrôle sur le détroit serait une ligne rouge". Ce contrôle est essentiel pour les exportations de pétrole de la région, puisque l'Arabie Saoudite reste largement dépendante de ce passage stratégique.

Jeudi dernier, le trafic maritime dans le détroit d'Ormuz a été largement perturbé, les armateurs attendant des garanties de sécurité avant de s'y engager. Jakob P. Larsen, responsable de la sécurité de Bimco, a souligné l'importance d'établir un régime de transit sous l'égide de plusieurs États ou même de l'ONU.

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