Carburant en péril : l'inquiétude croissante de Dominique Schelcher face à la crise énergétique

Une alerte sur la disponibilité du carburant s'impose alors que le conflit perdure.
Carburant en péril : l'inquiétude croissante de Dominique Schelcher face à la crise énergétique
Le PDG souligne que le distributeur ne fait "quasiment" plus de marge sur l'essence vendue dont le prix "varie au jour le jour".

Malgré les assurances du gouvernement, Dominique Schelcher, le dirigeant de Coopérative U, reste préoccupé par l'approvisionnement en carburant en raison de la situation géopolitique actuelle. Selon lui, nous pourrions bientôt être confrontés à une baisse de disponibilité.

"Je pense que dans six semaines, nous atteindrons un point critique. Passé ce délai, la situation deviendra de plus en plus complexe, tant en termes de prix que de disponibilité. Bien qu'il n'y ait pas de problèmes immédiats, plusieurs pays puisent déjà dans leurs réserves. Si cela dure, des répercussions sérieuses sur la disponibilité pourraient se faire ressentir," a-t-il déclaré lors d'une interview sur RTL.

En effet, il prévoit que d'ici deux semaines, des tensions pourraient s'aggraver sur le marché. Un sentiment partagé par Fatih Birol, directeur de l'Agence internationale de l'énergie, qui a averti cette semaine que "la perte de pétrole en avril sera deux fois plus importante qu'en mars". Cette situation risque d'entraîner une inflation, affectant sévèrement les économies, en particulier celles émergentes. Il a également prévenu que le rationnement pourrait bientôt devenir une réalité pour de nombreux pays.

"La perte de pétrole en avril sera deux fois supérieure à celle de mars," a souligné Birol, mettant en garde contre les conséquences économiques qui pourraient s'ensuivre.

Alors que les prix des hydrocarbures s'élevèrent récemment en réaction à des déclarations de Donald Trump concernant le Moyen-Orient, en France, les prix à la pompe continuent d'augmenter, malgré quelques fluctuations.

Dominique Schelcher signale que le prix du gasoil a atteint des niveaux historiques, impactant le comportement des automobilistes, qui réduisent leur usage ou optimisent leurs trajets. Il insiste aussi sur le fait qu'il n'existe presque plus de marge bénéficiaire sur le carburant, rendant difficile toute baisse de prix, à la différence de TotalEnergies, qui a des capacités de contrôle de coûts plus importantes en tant que producteur, raffineur et distributeur.

"J’en appelle aux pétroliers pour qu’ils ajustent leurs marges afin de diminuer les prix pour les distributeurs. Cela profiterait à tous les consommateurs," a-t-il conclu, pointant du doigt les surmarges qui perdurent actuellement.

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