La récente décision de Sébastien Lecornu, mettant fin aux avantages de vie des anciens Premiers ministres et ministres de l'Intérieur, a suscité un vif débat en France. À partir du 1er janvier, ces anciens responsables ne bénéficieront plus d'un chauffeur, d'un véhicule gouvernemental ni de protection policière, une mesure annoncée comme une nécessaire économie publique.
Cette réforme n’a pas manqué de provoquer des réactions, notamment celle de Daniel Vaillant, ancien ministre de l'Intérieur entre 2000 et 2002. Interrogé par RTL, Vaillant a partagé son désarroi, reconnaissant : "Je n’ai jamais été pour les privilèges. Cependant, si c'est une question de choix politique, cela pourrait poser des problèmes." Selon lui, la décision pourrait avoir des répercussions sur la perception du service public.
À 76 ans, Vaillant, qui n'a pas conduit depuis 25 ans, a également exprimé ses préoccupations quant à sa capacité de mobilité: “Comment je fais alors ?” Cette question met en lumière un aspect souvent négligé des privilèges retirés : le choc personnel que cela représente pour ceux qui ont occupé de hautes fonctions.
La communication de Lecornu, envoyée à la fin décembre, a clairement indiqué que la protection policière ne serait désormais accordée que dans des conditions spécifiques, en fonction du risque évalué. Cette approche vise à adapter les mesures de sécurité au contexte, tout en mettant en avant l'égalité devant la loi. Toutefois, des exceptions, comme celles accordées à Bernard Cazeneuve et Manuel Valls, ajoutent une couche de complexité à cette réforme.
La réaction de Vaillant montre que cette mesure ne concerne pas seulement des avantages matériels, mais soulève également des questions sur le respect et la reconnaissance des anciens responsables politiques. Alors que le pays évolue vers une plus grande équité, il est clair que l'impact de ces changements se fera sentir bien au-delà de la simple suppression d'avantages.
