Après sept mois de travaux intensifs, la ligne ferroviaire reliant Tours à Loches sera à nouveau en service à compter du 15 mars. Selon la SNCF, cette réouverture met fin à une période de coupure qui durait depuis le 1er septembre, et elle s'inscrit dans un projet de modernisation ambitieux entamé depuis 2021. "Cette opération garantit la pérennité de la ligne pour les 15 prochaines années tout en améliorant son efficacité et sa capacité de trafic", a déclaré un porte-parole de la SNCF.
Le chantier a consisté en un renouvellement complet de la voie sur 12 kilomètres entre Reignac-sur-Indre et Loches. Les travaux comprenaient également le renouvellement de plusieurs aiguillages, le renforcement de la sécurité sur 14 passages à niveau, ainsi que la modernisation de 21 ouvrages hydrauliques. Une attention particulière a été portée au viaduc d'Esvres-sur-Indre, dont le tablier métallique a été remplacé à l'aide d'une grue de 750 tonnes. Par ailleurs, le coût total de ce projet s'élève à 64 millions d'euros, financés par la Région Centre-Val de Loire.
Pour les usagers, cette réouverture représente un retour aux voyages par train, en remplacement des cars de substitution qui avaient été mis en place. Les experts s'accordent à dire que cette initiative est non seulement bénéfique pour le confort des voyageurs, mais également pour l'environnement. "La modernisation des infrastructures ferroviaires est un axe essentiel pour encourager l'utilisation des transports en commun", souligne Marie Dupont, urbaniste spécialisée en mobilités durables. Les usagers peuvent donc s'attendre à de nouveaux services, plus rapides et mieux adaptés à leurs besoins.
