Rejoindre Evry depuis Fontainebleau en moins d'une heure le matin... Pour certains, c'est un rêve, pour d'autres, c'est bientôt une réalité. Une nouvelle ligne Car Express se met en place en cette fin de mois, reliant ces deux villes par un mode de transport plus fluide et direct.
Depuis mai 2025, la voie de gauche du périphérique parisien est réservée uniquement aux bus, véhicules d'urgence et voitures transportant au moins deux personnes. Cette restriction s'applique pendant certaines périodes de la journée : en semaine, entre 7h et 10h30 et entre 16h et 20h. Cependant, cette voie réservée ne couvre actuellement qu'une partie du périphérique, du quai d'Issy à la porte de Bercy. Il est à noter que la section sud du périphérique, notamment entre la porte d'Orléans et la porte de Gentilly, ne bénéficie pas d'une telle voie en raison de la réduction des voies de circulation.
Cette situation soulève des interrogations sur l'avenir du covoiturage à Paris. "Nous devons réfléchir à des solutions pour démocratiser l'accès à ces voies réservées sur tout le périphérique", explique Pierre Dupont, urbaniste à l'INSEE. Les défis de réaménagement de cette section sud du périphérique sont indéniables, mais les bénéfices potentiels pour la fluidité du trafic et la réduction de la pollution sont considérés comme des arguments convaincants par les défenseurs du projet.
La création d'une telle voie serait également en ligne avec les objectifs environnementaux de la région Île-de-France, visant à réduire les émissions de CO2 et à encourager les modes de transport partagés. Selon une étude de la Sécurité routière, augmenter le covoiturage pourrait aussi contribuer à diminuer le nombre d'accidents de la route, rendant le périphérique parisiens plus sûr.
En somme, alors que le développement de nouvelles lignes de transport comme Car Express pointe vers une évolution des modes de déplacement, l'idée d'étendre le covoiturage à l'ensemble du périphérique parisien mérite d'être examinée de près. La transition vers des solutions de transport plus durables est non seulement possible, mais nécessaire pour l'avenir de la capitale.
