En 2025, le taux d'accidents aériens a été de 1,32 pour un million de vols, représentant un accident tous les 750 646 vols. Bien que ce chiffre indique une amélioration par rapport à l'année précédente, il s'accompagne d'une hausse alarmante du nombre de décès, notamment en raison de deux accidents majeurs survenus en Inde et aux États-Unis, d'après les données de l'Association internationale du transport aérien (IATA) publiées ce lundi 9 mars.
Pour contextualiser, en 2024, le taux s'élevait à 1,42 accidents par million de vols. Bien que la tendance soit en déclin, si l'on se réfère à la moyenne des cinq dernières années (2021-2025), la conversely révèle une légère augmentation des accidents. En total, 51 incidents ont été rapportés en 2025, dont 8 ont entraîné des pertes humaines, contre 54 accidents en 2024, dont 7 étaient mortels.
Les faits montrent une montée fulgurante du nombre de victimes : 394 décès ont été enregistrés en 2025, un chiffre notable comparé aux 244 décès en 2024. L'IATA a souligné que cette tragédie est principalement due aux deux catastrophes marquantes de l'année, incluant le crash d'Air India en juin, qui a coûté 241 vies, et la collision d'un Bombardier CRJ700 avec un hélicoptère militaire à Washington en janvier, entraînant 64 morts.
Accidents et sécurité aérienne
L'IATA précise que les chiffres ne prennent pas en compte les vies perdues au sol, qui s'élèvent à 19 en Inde et 3 dans l'incident de Washington. Par ailleurs, malgré certaines tragédies, la sécurité aérienne est en constante amélioration grâce aux progrès technologiques et à la formation des pilotes, le taux d'accidents mortels étant passé d'un pour 3,5 millions de vols entre 2012 et 2016, à un pour 5,6 millions aujourd'hui.
Les accidents les plus fréquents incluent les « tailstrikes », les problèmes de train d'atterrissage et les sorties de piste. En juillet 2025, le directeur général de l'IATA, Willie Walsh, a même suggéré, de manière personnelle, l'idée d'installer des caméras dans les cockpits des avions pour faciliter les enquêtes post-accident.
